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摘要面对汹涌而来的转变，上汽集团则也以汹涌的姿态面对。
「本日，大内容、打胎智能等新一代信息手艺的蓬勃发展，正引领人类社会步入数字化、智能化时代。面向新时代，汽车业还将继续兼收并蓄、吐故纳新，实现转型升级发展。」上汽集团董事长陈虹在上汽零束 SOA 平台开发者大会上的致辞，精准的剖析了上汽集团全面向高科技企业转型的方向。
陈虹夸大，独行者速，众行者远。上汽愿秉持「和合共生」的开放理念，与所有的合作伙伴各展所长、携手共进，在汽车业百年未有之大变局中，共同绘制新地图、打通新航路、索求新大陆，引领环球汽车业新厘革。
2020 年销售整车 560 万辆，一连 15 年卫冕国内汽车销量冠军宝座，旗下拥有智己、奥迪、R 汽车、大通、凯迪拉克等等超 10 个品牌的上汽集团不仅仅是调转方向这么简洁，本年是上汽集团的「产物大年」，放弃输赢，面对汽车行业的新厘革，上汽集团不仅仅必要让大象转身，更必要的是让大象向前迈步，络续的加速速率。
上汽集团的动作无形中在影响着新造车势力们和无数车企巨擘们的节拍，对于任何研发节拍的把控，产物均衡感的尝试，统统都仿佛显得十分微妙和紧张。
面对汹涌而来的转变，上汽集团则也以汹涌的姿态面对。
拿出 3000 亿元投资智能电动等立异领域，同时，上汽集团抛出这个天量投资规划的背后还有系统化的策略。在智能网联领域，上汽将围绕「一三五」战略构想，加速推动自主立异。此中，「一」代表「以用户为中心」；「三」代表智能网联化产物、智能网联化系统和智能网联化生态三风雅向；「五」代表软件、打胎智能、收集信息平安、大内容和云较量五大焦点手艺能力。
在这些战略之下，上汽集团这一「巨人」已经孵化出成系统的一批「科技小巨人」。现在，他们起头在各自领域展露头角，能量之外却也可以发现上汽集团战略的精致之处。
「科技小巨人」初露锋芒在刚刚圆满终结的 2021 上海车展上，上汽集团发布了 10 余款首发车型，展出了 160 余辆新车。但更紧张的是，上汽集团初次集体表态了孵化出的一批科技立异型企业，包含零束软件、捷氢科技、联创、擎度、中海庭等「科技小巨人」企业领衔的《智咖说》汽车科技专题演讲，为本届车展带来了目前一亮的的惊动和存眷。
通过与现场观众「面对面」的详细沟通，上汽集团展示了在 SOA 软件平台、燃料电池、智能驾驶、高精度地图等手艺领域取得的国际一流研发功效。不仅向业界展示了「巨人进化」的实力与决心，更从「科技小巨人」身上的硬实力，看到了上汽集团的战略眼光与系统化的孵化能力。
成功打造环球行业首个 SOA 软件平台的——零束软件，中国氢燃料电池手艺研发领跑者——捷氢科技，智能网联汽车电子手艺自主「领头羊」——联创电子，专注于智能驾驶制动体系研发的擎度科技，行业领先的高精度电子地图全内容链服务提供商——中海庭等等，这些「科技小巨人」的均降生于 2017 年前后。而昔时的上汽集团前瞻手艺论坛正是转型升级的紧张一环。
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