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[汽车之家 资讯] 日前，五峰山长江大桥南北公路接线工程通过江苏省交通工程扶植局组织的交工验收。据悉，这是第一条面向将来而设计、交付的将来高速，软硬件一体化的车路协同体系，不仅支持智能车与路上终端的及时车路信息交互，并且无人驾驶也被思量此中。
据悉，在这条“将来高速”上，融合了5G、BIM、大内容、物联网、云较量等全新根蒂信息手艺。路段上创建了全息感知的内容采集及传输体系，通过车路协同、云平台+ 打胎智能、信息化管控等前瞻性、先辈性手艺，让道路变得更加智慧伶俐。车路协同体系在沿途安（参数丨图片）装了RSU等设备，可与车载终端及时进行道路信息交流，辅助、掌握驾驶行为，而且支持无人驾驶。
一些极度天色下，好比大雾天色，车道级雾天行车诱导体系点亮车道两侧的地面诱导灯，并通过探测车辆后方的间隔，以红灯表现警示地区，提示后方车辆连结间隔，实现车道级平安诱导行驶。而消雪融冰体系可对冬季路面温湿度状况进行智能判断，自动开启喷淋式和发热电缆式两种消冰除雪方式，确保行车平安。
此外，该高速服务区也布满智能化体验，室表里智慧照明传感网，点亮服务区的每一个角落。对于电动车，还有无线充电根蒂设施配备，让电动车即停即充。服务区卫生间，还有异味监测传感装置，并配套新风除霾体系确保空气清新。各种前瞻性、先辈性的手艺，都将初次在高速道路基建中应用。
该工程位于江苏交通中轴通道上，全长约 33 公里，起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，向南经五峰山长江大桥超过长江，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽，是沟通京津冀和长三角区域间最便捷的南北向过江通道，也是江苏第一条新建全线八车道高速公路。
江苏省交通工程扶植局五峰山接线指挥部总指挥李洪涛说：“我们通过20多项具有前瞻性先辈性的手艺落地实施，来打造我国第一条将来高速示范工程。五峰山将来高速的建成，对于我省乃至全国的智慧交通扶植，包含交通运输新基建的发展方向都具有示范引领作用。”（编译/汽车之家 陈浩）
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