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俄罗斯4++ 米格-35多用途战斗机将很快起头批量生产。然而，生产数量仍然微不敷道。然则，俄认为，这台呆板在俄罗斯空军的广泛使用以及环球军用航空器市场的成功方面有优越的前景。当初抛弃米格-35的印度人看了会不会后悔？
米格-29M、米格-35和轻型火线多功能飞机项目负责人穆谢格·巴洛扬告诉塔斯社，这架飞机的近期前景。他说："米格-35正处于国家联合试验阶段，已经收到初步定型，允许起头批量生产飞机。飞机很好，易于掌握，性能出众。在飞机运营过程中显现了一些问题，研发方与客户国防部一起疾驰解决了问题。"
这架飞机的命运并不容易。它是由俄罗斯米格飞机制造公司狂热建立，在资金方面存在非常严重的问题，因为苏霍伊也制造战斗机，还有苏-57。这种资金竞争对米格非常晦气，好在设计人员感动了公司的高层管理人员，才对峙下来有本日的米格-35。
在2010年中期，米格-35倏忽被印度空军126架飞机的大型投标看中。然而由于米格-35其时没有在俄罗斯服役，也未批量生产，因此它在投标中的命运是预先确定的——谁会买一款没有样机的当代战斗机呢？
因此，这架飞机甚至没有达到最终名单，被首先拒绝。第一场竞赛的效果只能让France人得意，France人以绝对高昂的价钱向印度人出售了36架阵风。
为当前测试而制造的六台呆板是完全分歧的战斗机。他们与“印度版米格”只有一个共同的机身。如今，米格-35再次宣布进行第二次印度招标。
同样，米格-35将在印度与德国，France，瑞典和USA的战斗机竞标。但如今它已经过丑小鸭酿成一只标致的天鹅。
米格-35飞机安装了新的RD-33K发动机，具有更高的手艺和性能，对喷嘴的推力增加到9400公斤。发动机采用全数字掌握体系和等离子焚烧。也便是说，它如今满足了对第五代飞机发动机的要求。
此外，还有一个发动机改装，可选择安装在两个平面上偏转喷嘴，由此也被俄国家飞行表演队看中。
米格-35飞机的航空电子设备使用一系列体系，也属于第五代。例如，甲壳虫-A雷达有一个有源相控天线，米格-35能在200公里的间隔内探测到仇人的战斗机，地形测绘的分辨率为 1×1 米。
这架飞机的动力装备很好。与米格-29相比，战斗载荷增加了2吨，到达6.5吨。同样，米格-35战斗机能够攻击空中和地面目标，装备各种先辈的空对空和空对地导弹。战斗半径为1 000公里，飞行间隔为3 100公里，没有空中加油。
应当指出，米格-35的红外侦察比苏-35多才多艺。它安装了两个带热成像和电视光学定位站。在前半球一胩用于空中战斗。第二个是设计用于对地察看，这进步了战斗机袭击地面目标的能力。
米格的RSC设计师以最佳方式解决了这架飞机的当代化问题。其机载电子设备采用开放式架构，采用通用信息总线。这样能够尽可能轻松地毗邻新设备，而无需在工厂情况中安装和调试新设备。统统都与毗邻到新外部设备的较量机雷同 -- 毗邻器毗邻，操纵体系辨认该设备并将其嵌入到团体布局中。
米格-35是继苏-57之后第二架其体系由打胎智能手艺积极介入的国产战斗机。从一些“根基”动作起头-在操作或击败战斗中的任何体系时提醒飞行员注意危险模式的光降。甚至是复杂的。例如，AI可以从空中或地面/地面物体的碎片中确定它是什么，即它属于哪种飞机或轮船。在极度紧要的环境下，打胎智能会从根本上干扰所有体系的工作。例如，如果飞行员由于受伤而无法掌握飞机，则他能够将战斗机从任何间隔引向飞机场并着陆。
在非关键前提下，打胎智能能够建议飞行员使用一种或另一种武器或动作。
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