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五年前，领克冲破常规，开创了潮水汽车文化；五年后的本日，领克推翻前行，挑衅统统惯例，持续立异，为引领自主品牌实现向上而不懈努力。
在领克五周年之际，同样也是领克用户体量到达50万+的一年。据销量内容表现，领克本年一季度累计销售53716辆，占吉利汽车集团总销量超16%。至此，领克品牌在中国市场的总销量已经跨越50万辆，成为首个杀青该销量的中国高端品牌。
值得一提的是，在销量高歌大进的同时，领克的单车售价也在络续增长，2020年，领克单车均匀售价已经到达12.74万元，得益于领克高溢价能力的超卓显示，使吉利汽车集团团体单车均价提拔1%至8万元。
并且，领克丰富产物矩阵的措施也没有停歇。在本年上海车展上，领克再次扩充家族的产物序列，推出了领克02（参数丨图片） Hatchback、05 PHEV和代表品牌高度的领克09等一系列产物。
能够说，在进入50万+用户时代后，领克一方面为存量用户供应复购的选择，另一方面为增量用户供应广而全的产物。
与此同时，领克还正式启用SPA架构，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总司理林杰透露，SPA架构将全面开启领克混动时代，打造节能燃油混动产物，以此落地吉利蓝色举措战略。
SPA架构全面开启领克混动时代
众所周知，自领克降生以来，依托行业领先的CMA架构，领克产物受到了市场的广泛承认，并树立了独有的品牌特色。而跟着领克09的表态，这意味着SPA架构将开启领克的新篇章，那么，SPA架构究竟有着怎样的过硬实力呢？
顾名思义，SPA架构的全称为Scalable Product Architecture（可扩展中大型模块架构），在领克正式引入SPA架构之前，诸如沃尔沃XC90、XC60等都是在该架构之下打造而来的车型。
在林杰看来，平安与智能都是领克品牌向上乃至持续冲高的紧张保障，这一点领克充裕延续了SPA架构的精华。全新的SPA架构在旗舰型车身比例、超高尺度平安与耐久、良好性能、精锐工艺以及豪华数字方面拥有硬核实力。
在平安方面，领克SPA架构产物满足左右双侧64km/h 25%偏置碰撞，比中保研、IIHS测试时速高出14km。84km/h追尾碰撞可做到油箱不漏油，高低压回路无漏电、短路危害，远超国内50km/h尺度。
在软件界说汽车的时代配景下，领克基于SPA架构融入Lynk Co-Nect。据领克品牌研究院院长康国旺先容，领克SPA是基于中国用户需求，对智能座舱、智能驾驶重点研发突破，带来一个开放式、生态可络续迭代的产物。在以太网+Flexray+CAN通讯根蒂之上，Lynk Co-Nect加入环球首个支持5G通信的车规级高通8155芯片，实现智能座舱域、自动驾驶域和车辆掌握域三域的融合同一，进而实现全域持续OTA升级，随时连结车辆的先辈性。
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