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“通过立异手段应对时代命题，一直是红杉中国的追求和基因，碳中和即当下关系到人类命运的关键命题。”
作为“引领环球立异范式”的头部投资机构，红杉中国在应对时代命题方面，从来不会缺席。
未几前召开的全国“两会”上，全国政协委员、红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏带来了6份提案，涉及近年来社会存眷的热点话题，此中第一条便是有关碳达峰的提案和建议。
在有关碳达峰的提案中，沈南鹏建议鼎力发展打胎智能在道路交通上的应用，低落私家车使用强度、加快优化道路运行效能、增强交通碳排放的精准测算。
碳中和即当下关系到人类命运的关键命题。3月底，远景科技与红杉中国共同成立总规模为100亿元人民币的碳中和手艺基金，投资和培育环球碳中和领域的领先科技企业，构建零碳新工业系统。
01
道路交通致力低碳化，
打胎智能助力碳达峰
两会提案中，沈南鹏认为，在碳达峰、碳中和的愿景下，交通运输业作为第三大碳排行业，节能减排刻不容缓。
道路交通在交通运输业的团体碳排放中，占比高达84%，理应成为减排的紧张发力点。
要构建低碳道路交通收集，应看重打胎智能（AI）等新手艺的数字化赋能，推动对快速减碳的立异应用。这样做的利益有三：其一，掌握私家车交通需求是深度减排的重点方向，AI和网联化可引导低落私家车使用强度；第二，拥堵和城市计划不敷也会加剧排放，AI可促进道路运行效能加快优化；第三，道路移动源的排放监测核算难度较大，车联网和大内容可供应手艺支撑。
为尽早实现交通运输业碳达峰，增强低碳交通体系扶植，应进一步发挥AI等手艺上风，供应道路交通疏堵减排的解决方案。
沈南鹏建议，首先以智能化改造加强大众交通吸引力，提拔公交出行分担比例。各级当局在智能交通新基建中放置专项资金，加大对公交车载智能终端、公交信号优先手艺改造的财务投入；同时，调整路权分配原则，提拔公交等绿色交通路权，创建与脱碳目标挂钩的公交出行分担率，索求创建智能调度提拔正点率和舒适度的出行质量评价。
其次，加大智能道路研发扶植和尺度化工作，破除交通根蒂内容信息壁垒。一方面通过财务补助等手段鼓励 AI、物联网、通讯企业介入智能道路手艺攻关和根蒂设施扶植，针对智能网联车载、路侧设备关键手艺（测试评价、信息平安等）制定同一尺度；另一方面，对道路交通主管部分（计划、交警、建委等）设立交通网联内容协调交流机制，丰富车路协同应用内容本原，政企共建道路场景库支撑手艺测试和应用示范。
除此之外，还要体例道路运输业碳排放核算方法指南，基于及时内容创建在线监测平台。连系行业特殊性和新手艺，体例道路运输业碳排放核算方法指南，索求引入呆板学习等在排放内容网络中的应用，提拔移动排放源溯源准确率；生态情况部牵头，通过推进全国层面的遥感监测，长途OBD监控、排放查验等移动源及时内容采集和联网共享，加速创建道路运输领域能耗与排放在线监测平台。
02
远景科技牵手红杉中国，
成立100亿碳中和基金
3月29日，远景科技集团与红杉中国共同成立总规模为100亿元人民币的碳中和手艺基金，投资和培育环球碳中和领域的领先科技企业，构建零碳新工业系统。
两边协定，将来，远景与红杉将上风协同，通过财产基金投资培育立异生态，加速形成碳中和手艺和财产链，推动环球零碳转型。
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