netman，体操女团不公判罚，v.b.r丝绒蓝玫瑰
中央纪委国家监委网站 王珍
深圳地铁20号线一期工程机场北车辆段调试现场。 （深圳市地铁集团有限公司供图）
工作人员在深圳地铁20号线首列全自动驾驶列车上开展测试。正式开通运营后，工作人员面前的仪表盘操纵地区将被遮盖，而这里也将变身为“观景台”，搭客可透过玻璃一览地铁地道内的全景、体验地道“过山车”。（图片本原：人民视觉）
武汉首条全自动驾驶地铁线路5号线开展联调联试、北京地铁燕房线成功实现无人值守的全自动运营……近段时间，各地“无人驾驶”地铁的有关新闻纷至沓来。
7月底发布的《2020中国城市轨道交通车辆市场发展申报》表现，全自动无人驾驶是城市轨道交通车辆的发展趋势。
改革开放前沿深圳也将迈入轨道交通的“全自动驾驶时代”。记者认识到，其首条全自动运行的地铁线路20号线眼前有了新的重猛进展：一期工程扶植已根基完成，近日通过项目验收之后，将进入空载试运行阶段，并于年底正式开通运营。
“眼前，由中车长客制造的7列地铁新车正在紧锣密鼓地进行调试。”8月5日下昼，正在现场巡查设备调试环境的深圳地铁运营集团有限公司20号线运营部工程师郎永强告诉记者，深圳地铁20号线与众分歧，是环球首条应用基于车-车通讯的列车自主运行手艺、按照GOA4品级设计的贸易运营线路。
这个“环球首个”将带来什么转变，会给搭客带来怎样的乘坐体验？记者通过连线带您走近这条与众分歧的20号线——
更智能 具备自动叫醒、自动发车等功能，堪称地铁列车界的“十项万能选手”
深圳地铁20号线一期工程毗邻深圳国际会展中心和深圳机场，长约8.43km，均为地下敷设，设机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站5座车站。作为国家智能交通扶植的先行示范项目，该线路大幅进步了列车自主掌握运行、车站智慧运维、搭客自助出行等方面的智能性、靠得住性和便捷性。
8月5日下昼，记者通过线上采访“参观”了位于机场北车辆段内的20号线首列车：列车采用8辆编组，A型铝合金车，最高运行速率120km/h。
与传统地铁线路分歧，深圳地铁20号线采用国内领先的“全自动运行体系”，应用GOA4最高品级自动驾驶尺度，可实现无人值守下的全自动运行。最直观的转变是，这列车取消了驾驶室。
我们平时乘坐的传统列车，其车头驾驶室与搭客车厢之间是分离隔的，然则这列全自动无人驾驶的列车上，车头空间是开放的，也作搭客车厢使用。
“但有两个简易的驾驶台，供紧要环境下的打胎参与。”郎永强告诉记者，操纵台面位于车头处玻璃窗下，约有一米高，正式开通运营后，仪表盘操纵地区将被合金盖板遮盖，而这里也将变身为“观景台”，搭客可透过玻璃一览地铁地道内的全景、体验地道“过山车”。
不外，全自动运行，不单是“无人驾驶”那么简洁，而是在诸多“黑科技”加持下的全流程自动化。据先容，深圳地铁20号线使用的列车具有自动叫醒、自动发车、精准泊车、自动检测、自动洗濯等一系列功能，堪称地铁列车界的“十项万能选手”。
也便是说，列车从叫醒出库驶向始发站，到全线运行、泊车、启动，再到返回车库、休眠等，都是全自动掌握状态。
以列车自动叫醒为例。据先容，该线路每列车均设有自动监控体系。根据行车规划，自动监控体系会提前肯定时间向休眠列车信号设备发出叫醒指令，车载信号设备向车辆转发叫醒指令，车辆对全列车上电后，车载信号设备及车辆设备执行需要的自检测试。测试成功后，车载设备处于激活可用状态。“这也就意味着列车被叫醒了，处于‘待命’状态，可根据运营规划出库运行。”郎永强说。
本文地址：http://www.wbwb.net/bianchengyuyan/227926.html 转载请注明出处！