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重磅消息，珠海中心站（鹤洲）站要来了！
8月6日，珠海市大众资源生意中心发布项目名称为“珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及前提研究”的《珠海市扶植工程招标通告》（下称《通告》），意味着珠海中心站（鹤洲）站城一体项眼前期研究已经启动。
从通告上能够看到，鹤洲站的设计方案预算已经到达20638000元，可见项目的“野心”不小。
本次的招标通告，进一步明确了珠海中心站（鹤洲）的战略意义和扶植要求。
《通告》指出，将通过相关专题研究，在概念计划及城市设计的根蒂上，进一步聚焦珠海中心站（鹤洲）焦点区范围（约2平方公里），对峙“站城一体、融合发展”的原则和理念，对高铁枢纽站城一体的业态产物谋划、开发规模、资金均衡、枢纽结构、交通组织设计等方案进行研究。
同时，深入开展高铁枢纽铁路站房、盖上盖下跟尾、城市轨道等工程前提阐发，形成不乱的珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽站城一体建筑概念方案。
那么，本次招商方案数据和亮点又有哪些？
招标数据：
1.站城一体综合开发政策机制与投融资均衡方案
2.珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体交通总体结构方案设计
3.枢纽仿真与评价
4.珠海中心站（鹤洲）枢纽空间组织及综合体建筑概念设计前提详细研究
5.轨道交通工程预留线站位实施方案及预留车站建筑方案
6.铁路（含咽喉区、动车所）综合开发可行性计划阐发与概念方案研究
7.枢纽综合体开发计划跟尾与产物谋划。具体工作范围及数据详见附件任务书
鹤洲位于珠海斗门区东部，珠海中心站（鹤洲）站城一体项眼前期研究工作的启动，对斗门来说可谓意义重大。
轨道上的大湾区
2020年8月，国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路扶植计划的批复》，赞成在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，构建大湾区主要城市间1小时通晓、主要城市至广东省内地级城市2小时通晓、主要城市至相邻省会城市3小时通晓的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
此中，珠西区域结构以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。
粤港澳大湾区城际铁路扶植计划示意图
《批复》指出：鹤洲站作为主要客站，承担区际和城际交通，将毗邻广州至珠海（澳门）高铁+珠海至肇庆高铁。
此中，前者线路计划起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山、珠海鹤洲，终至横琴港口；后者线路计划起自横琴（澳门），经斗门区莲洲镇引入江门站，最终引入贵广（南广）铁路肇庆东站。
2020年大湾区重点枢纽场站线路跟尾方案
值得注意的是，将来项目南端还将与澳门轻轨换乘跟尾，北端与武广高铁、广清永高铁跟尾，是京港（澳）通道的组成部门。
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