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万众瞩目的2017CES（国际消费类电子产品展览会）已于北京时间2017年1月9日落下帷幕，今年是CES创办以来的第50个年头，吸引了全球超过4000家厂商参展，包括将近1300家的中国企业。全世界共有500多家汽车技术厂商参加CES，他们展示的成果包括芯片、传感器和智能汽车。百度、英特尔等科技巨头，宝马、丰田、奥迪等传统车企等纷纷亮出了自家的自动驾驶技术或整车。生态链条上的一系列厂商高产似母猪，这也预示着2017年将是无人车爆发的一年。
历年CES的风骚产品
2010年前
笔记本为代表的PC产品在CES上大出风头。主要大家习惯于用PC产品上网、办公，谁都缺不了PC产品。
2013年
各种概念手机疯狂炫技，智能手机为代表的移动终端在CES上成为万众瞩目的焦点，让人欲罢不能。
2015年
穿戴和智能硬件为代表的消费电子产品受到聚焦。当时各种智能手表、穿戴设备虽说挺“然并卵”的，但也着实忽悠了几年。
2016
VR、AR等产品则是因为资本和承载成为CES的风口
无人车市场这两年可谓热闹非凡，从传统汽车公司到传统科技大厂再到互联网新贵们都在大力发展，从本次展会上我们已看到了如下几大战场：
1、在底层计算芯片上x86架构对决ARM架构；
2、传统汽车公司之间互相竞争；
3、泛IT公司（包括互联网公司）同传统汽车公司竞争；
4、泛IT公司内部竞争。
虽然最终鹿死谁手现阶段还无法判断，但我们可以看到，IT行业已开始全面***老牌汽车厂商阵地，小山认为：IT行业在人工智能、云计算上的技术积累会相比老牌汽车厂商占据一定优势。
CES 2017上，汽车科技展区的面积达到四个足球场那么大，比2016年高出21%左右。有人说，今年的CES上，无人驾驶成热门，VR、AR正在回归理性。要问CES 2017上，谁是当仁不让的明星，那肯定是无人车。无人驾驶和自动驾驶技术群星璀璨，大抢消费电子产品的风头。
无人车市场这两年可谓热闹非凡，从传统汽车公司到传统科技大厂再到互联网新贵们都在大���,����力发展，从本次展会上我们已看到了如下几大战场：1、在底层计算芯片上x86架构对决ARM架构。2、传统汽车公司之间互相竞争。3、泛IT公司（包括互联网公司）同传统汽车公司竞争。4、泛IT公司内部竞争。虽然最终鹿死谁手现阶段还无法判断，但我们可以看到，IT行业已开始全面***老牌汽车厂商阵地，小编认为：IT行业在人工智能、云计算上的技术积累会相比老牌汽车厂商占据一定优势。
以百度、Google等为代表的互联网公司跨界无人驾驶，与传统传统汽车厂商软硬联合，让传统汽车厂商插上了翅膀。虽然以百度为代表的互联网巨头不会自己去做汽车，但百度智能汽车事业部却在专注于向汽车制造企业、Tier1厂商、芯片厂商以及服务提供商在内的合作伙伴提供L3自动驾驶软件服务、汽车联网解决方案。
百度在为传统汽车厂商提供一个包含数据、技术、地图的百度大脑。百度拥有汽车大脑的数据，包括地图的数据、高精地图的数据、用户的数据。这些数据恰恰正是汽车厂商、供应链厂商所需要的。