1月13日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年12月充电桩运营数据。
数据显示，截至2019年12月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台；通过联盟内成员整车企业采样约103.6万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施33.37万台。
累计来看，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%。
公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。
2019年12月较2019年11月公共类充电桩增加2.1万台，2019年12月同比增长55.9%。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.9%。
充电电量同样集中度较高，2019年12月全国充电总电量约5.96亿kWh，较上月增长6.1千万kWh。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面，截止到2019年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：
特来电运营14.8万台、星星充电运营12.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。
这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。
换电设施情况，截至2019年12月，我国换电站保有量总计306座，其中北京以126座领先，其次为广东省，拥有63座；福建省和浙江分别以17座和13座位居三四名。
从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营183座，蔚来运营123座。
综合来看，2019年全年来看，充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%，新能源增量车桩比约为2.9:1，公共类充电基础设施稳定增长，随车配建充电设施与新能源汽车保持同步。截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，同比增加50.8%，新能源汽车累计销量达420万辆，车桩比达到3.4:1.
对于2010年的充电基础设施预测，中国电动汽车充电基础设施促进联盟表示，2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量将达到107.6万台。公共充电桩方面，预计新增15.6万台，公共充电场站预计新增1.2万座。